Sıcak Yolluk Kalıp Deneme Çalışması Sırasında Neden Termokupl Aşırı Isınma Hasarı Oluşur?

Kalıp deneme çalıştırması aşaması, termokupl aşırı ısınma yanma hasarının yüksek oranda görüldüğü bir dönemdir; bu durum, sensörün kendisindeki kalite hatalarından ziyade esas olarak proses parametrelerinin aşırı ayarlanması, kablolama hataları ve kalibre edilmemiş kontrol cihazı PID ayarlarından kaynaklanır. İlk ısıtma aşamasında, birçok deneme teknisyeni termokuplların korunmasını gözden kaçırır; bu da alaşım tellerin ve sızdırmazlık yapılarının kalıcı olarak yanmasına neden olur, kalıp deneme sürecini geciktirir ve yedek parça maliyetini artırır. Bu belge, deneme çalıştırmasındaki aşırı ısınma hasarının ana nedenlerini ve ısınma korumasının standart çalışma parametrelerini kapsamaktadır.

Başlatma 1: Segment sıcaklığı artışı olmadan bir kez hızlı ısıtma. Güç açıldığında, birçok teknisyen üretim sıcaklığını doğrudan 300-400 dereceye ayarlar ve kontrolör, sıcak yolluğu hızlı bir şekilde ısıtabilmek için sürekli olarak maksimum güç çıkışı sağlar. Ani aşırı büyük sıcaklık farkı, termokupl tel çıkış sızdırmazlık yapısını etkiler, yüksek sıcaklıktaki radyant ısı, fiberglas tel manşonunu doğrudan pişirir, dış manşon erir ve iç silikon sızdırmazlık tutkalı başarısız olur. Kılıf ve telin geçiş bölümündeki alaşım tel, çok sayıda hızlı ısıtma döngüsünden sonra termal şok gevrekleşmesine ve açık devre yanmasına maruz kalır.

Etki 2: Termokupl polaritesi tersine çevrilerek uzun süreli tam güçte ısıtma sağlanır. Kalıp Deneme Kablolaması – ANSI/IEC karışık renk kodlaması sayesinde pozitif ve negatif kablo ters çevrilmesi. Kontrol cihazı ters milivolt sinyalleri alır, sıcak yolluk sıcaklığının ayarlanan değerden çok daha düşük olduğuna karar verir ve güç azaltma ayarı yapmadan maksimum ısıtma gücü sağlamaya devam eder. Sıcak yolluk manifoldu ve nozul her zaman normal sıcaklığın 30~50 derece üzerinde aşırı ısınır. Termokuplun kılıfı çok yüksek sıcaklıkta uzun süre pişirilir, bu da alaşım telin yeniden kristalleşmesinin yanmasına ve kılıfın delinmesi korozyonuna neden olur.

Neden 3: Soğuk kalıbın ısıtılmasından önce PID'nin mantıksız otomatik ayarlanması. Otomatik ayarlama tamamen soğuk bir kalıp üzerinde gerçekleştirilirse, kontrol cihazı aşırı termal kütle gecikmesini telafi etmek için çok yüksek oransal kazanç değerleri belirleyecektir. Resmi ısıtmadan sonra, sıcaklık 5-10 derecelik güçlü ani yükselmeler üretecek, anlık ultra yüksek sıcaklık etkisi termokupl tespit kafası kaynak boncuğunu ve iç yalıtım tozunu yok edecektir.

Teşvik 4: Plastikle ayrışmış uçucu gazın yerel yüksek sıcaklıkta karbonizasyonu için egzoz bariyeri yoktur. Deneme çalışmasında, kalıp egzoz oluğu açılmaz ve termokupl ölçüm noktası çevresinde büyük miktarda yüksek sıcaklıkta ayrışmış aşındırıcı gaz birikir, bu da aşırı ısınma koşulları altında kılıf çukurlaşmasını ve iç tel oksidasyonunu hızlandırır ve kompozit hasar sensörü hızla yakar.

İndüksiyon 5: Isıtma bobininin yüzeyine monte edilmiş termokupl kablo demeti. Kablolamanın deneme montajı sırasında, sinyal kablosu yanlışlıkla ısıtma bobininin metal braketine bağlanır. Isıtma bobininin yüksek sıcaklıktaki radyasyonu, kablonun dış manşonunu doğrudan yakar, bu da pozitif ve negatif kabloların kısa devre yapmasına ve yanmasına neden olur.

Bölümlü ısıtma koruma işlemi kalıp deneme çalışması için standart standartlar.

1. Açılış öncesi inceleme: Ters polarite sorunlarını en aza indirmek için termokupl kablolarının ve fiş polaritesinin renk kodunu kontrol etmek için bir ısı tabancası milivolt testi kullanın; Sinyal kablolarını ve ısıtma gücü kablolarını 15 cm'den fazla ayırın ve kablo demetini kablo bağlarıyla ısıtma bobinlerinden uzağa sabitleyin.

2. Parçalı yavaş ısıtma prosedürü: Üç aşamalı ısıtma eğimini ayarlayın, ilk aşama 150 derece 20 dakika, ikinci aşama 250 derece 15 dakika, üçüncü aşama üretim sıcaklığına yükseltilir; Her adım, anlık yüksek sıcaklıktaki termal şoku önleyecek kadar uzun süre dayanır.

3. Gecikmeli PID otomatik ayarlama: Sıcak yolluk orta sıcaklık aşamasına ulaşana kadar otomatik ayarlamayı geciktirir ve 10 dakika boyunca stabil kalır, soğuk kalıp tam güçlü otomatik ayarlamanın neden olduğu şiddetli sıcaklık aşımını önler.

4. Isıtmadan önce tüm kalıp egzoz olukları açılmalıdır, böylece zamanla ayrışan uçucu gazı dışarı atabilir ve termokuplların etrafındaki aşındırıcı gaz konsantrasyonunu azaltabilirsiniz.

5. Isıtma sırasında gerçek zamanlı devriye: 5 dakika sonra sıcaklık eğrisini gözlemleyin. Belirli bir bölgenin sıcaklığı anormal derecede hızlı bir şekilde artarsa ​​ve görüntülenen sayı gerçek sıcak yolluk sıcaklığından çok daha düşükse, kutupların ters olup olmadığını doğrulamak için gücü derhal kapatın.

Deneme çalıştırması ısıtması tamamlandıktan ve kalıp soğutulduktan sonra, termokupl tel geçiş bölümünü ve algılama kafası yüzeyini sökün ve inceleyin, erken birikmiş karbon birikintilerini temizleyin ve sonraki resmi üretim parametre referansı için sıcaklık eğrisi verilerini kaydedin, böylece sonraki seri üretim sırasında termokupl aşırı ısınma yanma hasarını etkili bir şekilde önleyin.333