Otomobil motorunun termostatında nasıl sorun giderilir?

1. Üst ve alt su borularının sıcaklığı, araç üzerindeki üst ve alt su borularının sıcaklığını hissederek değerlendirilebilir . İlk olarak, motoru çalıştırın ve 3 dakika sonra üst ve alt su borularına dokunabilir ve üst ve alt su borularının sıcaklığı, üst ve alt su borularının sıcaklığı iyi ise, üst ve daha düşük su borularının sıcaklığı, yüksek ve alt su borularının sıcaklığı, sıklıkta, genellikle sıcaklık, genellikle, genel sıcaklık, genellikle, genel sıcaklık, sık, genellikle, genel olarak, sık sık, genel olarak, sık sık, genel olarak, sık sık, genel olarak, sık sık, genel olarak, sık sık, genellikle, genel olarak, sık sık, sıklıkta, sıklıkta, sıklıkta, sıklıkta, sıklıkta, sıklıkta, sık sık, sık sık olur, sıcak ve alt su boruları serindir . Motorun su sıcaklığı 90 dereceye ulaştığında, termostatın iyi olduğunu kanıtlar . Eğer termostatın sıcaklığı kırılırsa ., çıkarılan termostat suya yerleştirildiğinde, termostat yerleştirilirse, termostat yerleştirilirse, termostat yerleştirilir. Sıradan termostat 75 C'de kaynatıldığında ortada ayrılır . çok erken veya çok geç açmak kötüdür .

2. Kalın boru bir süre sonra sıcaksa, sıcaklık kontrol vanası iyi . Sıcaklık kontrol valfi kırılırsa, kalın boru mümkün olan en kısa sürede sıcak olmaz . Motoru sıcak hale getirmek için, motor kontrol valfinin kontrolü altında, sadece küçük bir aralığın altında, soğutma sıcaklığı, sadece küçük bir aralıkta, soğutma sıcaklığı, sadece soğutucu sıcaklıkta, soğutma işlemi, sadece küçük bir aralığa katılır, sadece soğuturken, soğutma işlemi, sadece soğuturken, soğutma işlemi sadece sıcak bir aralığın altında, soğuturken sadece soğuturken katlanır. Motor, sıcaklık kontrol vanası açılır ve soğutma suyu, radyatörlerle çok çeşitli ısı yayma sisteminde dolaşır . Söylediklerinize göre, sıcaklık kontrol vanası normal olarak çalışır .