Kaldırma ve vinçler nedeniyle deformasyondan nasıl kaçınılır

Kullanım sırasında, askıda gösterge panelindeki endikasyon boyasının, . 'ın düşmesi önlenir, Bulunduktan sonra, boyanın orijinal göstergesinin zamanında doldurulması gerekir .

Asılı dişli üzerindeki tel halat için, özellikle tel ipin bükülmesinde . bükülme yağı veya gres ile temizlenmeli ve kaplanmalıdır.

Ana kuvvet üyeleri için, halkalar, döner kilitler, kulak plakaları ve kablo sökme, normal koşullar altında en az 3 ayda bir kontrol edilmeli, çatlak ve ciddi deformasyon .

Cırcır mekanizması yağ bardakları, Şangay ısıtma borusunun sürgülü yatak koltuğundaki yağ kapları ve döner kutunun yağ kapları dahil olmak üzere tüm yağ bardağı, ana aktif bağlantı . kullanım durumuna göre yağlanmalıdır.

Genellikle halat kartının gevşek olup olmadığını kontrol edin, arabellek yayının aşırı gerilip gerilmeyeceğini kontrol edin ve sorunun zamanında ele alındığını .

Her bir kaldırma dişlisi türü nominal ağırlığı aşmamalıdır ve Şangay ısıtma tüpü tampon yayını aşırı gerilmemelidir .

Kaldırma işlemi sorunsuz bir şekilde kaldırılmalı ve kaldırma dişlisi ile vinç veya diğer ekipman arasındaki çarpışma nedeniyle deformasyondan kaçınmalıdır .

Dikkat ve Bakım:

Kaldırma, vinç kullanımı sırasında kusurlu bir şekilde dönerse veya yerinde değilse, ayarlama ayar somunu kontrol edin ve ardından aşağıdaki parçaları kontrol edin:

Pençenin streç yayının hasar görüp hasar görmediği, hasar görmesi durumunda değiştirilmelidir;

Tahrik mekanizması, sıkışmış gibi sıkışmış olsun ya da olmasın, yağlama değil, yağlama aktif bağlantısında iletim mekanizmasında olmalıdır (veya yağlama gresi) . Kılavuz pimi çok sıkı ise, somunu uygun şekilde gevşetirse . Eğer bağlantı gevşekse, Şanghai ısıtma borusunu veya diğer çubukları korumalı, düzeltilmişse;

Tampon yay stresi çok küçük olup olmadığı, çok küçükse, tampon yayını bağlayan telin uzunluğu kısaltılmalıdır .