Kırık bir araba termostatının belirtileri nelerdir?

Bir termostat açılamazsa, termometre su sıcaklığının yüksek sıcaklık alanında olduğunu gösterecektir, ancak su tankındaki fan dönmez, motor sıcaklığı yüksektir ve antifriz eksikliği .

Otomobil termostat kapalı değilse, su sıcaklığı, özellikle kış aylarında, su sıcaklığı 10-20 dakika için hala düşük sıcaklık bölgesinde olduğunda, rölanti hızı yüksek olacaktır .

Termostat, genellikle sıcaklık algılama bileşenlerini içeren otomatik bir sıcaklık düzenleme cihazıdır . . . ., radyatöre giren su miktarını, soğutma kapasitesinin sıcaklığına göre, soğutma kapasitesinin sıcaklığını değiştirerek açar ve kapatır ve serinleticinin akışını, soğutucunun sıcaklığını değiştirir ve soğutma kapasitesinin sıcaklığına göre ayarlar. Sistem .

Şu anda, kullanılan ana termostat, iç parafin tarafından termal genişleme ve kasılma prensibi aracılığıyla kontrol edilen balmumu termostattır . Soğutma sıcaklığı, reçete edilen değerden daha düşük olduğunda, rafine parafin, termostat valisi katı olarak, motor ve radyat arasındaki pasajı kapattığında, motor ve radyat arasındaki pasajı kapatır ve soğutma ve soğutma, soğutma işlemi arasındaki pasajı kapatır. Motordaki küçük dolaşım için . Soğutma suyu sıcaklığı öngörülen değere ulaştığında, parafin erimeye başlar ve yavaş yavaş . parafin hacmi artar ve kauçuk tüpün büzülmesi, itme çubuğunu yukarı iterken, itme çubuğunu yukarı iter ve itme çubuğu yukarı iter ve itme çubuğu yukarı iter ve Valf . Şu anda, soğutma sıvısı radyatör ve termostat valfinden motora geri akar ve daha sonra pompa üzerinden . Termostatların çoğu, soğutma sisteminin çıkış borusunda düzenlenir; Genellikle çalışırken açık ve kapalı, salınımla sonuçlanır .

Motor çalışma sıcaklığı düşük olduğunda (70 derecenin altında C'nin altında), termostat radyatöre erişimi otomatik olarak kapatır ve pompaya erişimi .} su ceketinden gelen soğutma suyu, pompaya doğrudan hortumdan girer ve su ceketini pompaya geri dönüşüm için pompaya besler, çünkü soğutma suyu radyasyondan kaynaklanamaz, çünkü soğutma suyu radyasyondan kaynaklanamaz, çünkü soğutma suyu radyasyon değil, soğutma suyu ramyasyon değil. Hızla . Bu sirkülasyon yoluna, motorun çalışma sıcaklığı yüksek olduğunda (80 derecenin üzerinde), termostat pompaya geçişi otomatik olarak kapatır ve su kotundan soğutma suyundan kaynaklanan soğutma suyundan kaynaklanan radyatörün geçişini otomatik olarak kapatır ve daha sonra su kotuna gönderilir. Motorun aşırı ısınmasını önlemek için . Bu dolaşım yoluna, motorun çalışma sıcaklığı 70 80 C arasındaysa, büyük ve küçük döngüler arasında, yani soğutma suyunun bir kısmı küçük döngülerde dolaşırken, küçük döngülerde sirkülasyon yaparken, soğutma suyunda diğer kısmı, soğutma suyunun diğer kısmı, soğutma sularının diğer kısmı {{10}

Otomobil termostatının işlevi, otomobilin sıcaklığı normal sıcaklığa ulaşmadan önce kapanmaktır .} Şu anda, motorun soğutma sıvısı su pompası aracılığıyla su pompası aracılığıyla motora geri döner ve motorun içindeki motorda dolaşır . Sıcaklık normalden dolayı, sulama akışkanının hızlı bir şekilde açıldığı gibi, sulama devresi ile dolup taşar, Isı .