Sıcak yolluk titreşiminin yaygın nedenleri nelerdir?

Kurulum prosedürü, yapısal tasarım, proses parametreleri ve ekipmanın eskimesi, sıcak yolluk titreşiminin dört ana nedenidir. Özellikle:

1. %60'tan fazlasını oluşturan en sık görülen neden, kurulum ve bağlantı sorunlarıdır.

Manifold ve sıcak nozul bağlantı vidaları gerekli torkta sıkılmadığında veya sıkma sırası uygun olmadığında (çapraz olarak eşit şekilde sıkılmadığında) bağlantı boşlukları oluşur. Titreşim, enjeksiyon kalıplama sırasında bileşenler arasındaki boşluklardan kaynaklanır.

Olağandışı titreşim, bağlantı noktalarındaki boşluklardan, contaların eskimesi ve bozulmasından ve sıcak nozül ile manifold arasındaki yanlış hizalamadan kaynaklanır.

Kurulumdan sonra sistemdeki eşit olmayan gerilim, manifold ile şablon kurulum referans yüzeyi arasındaki eşitsizlikten kaynaklanan işleme hataları nedeniyle titreşime neden olur.

2. Zayıf Yapısal Tasarım: Enjeksiyon eriyik titreşimi, aşırı manifold açıklığı, zayıf destek ve yetersiz genel sertlik nedeniyle rezonansa duyarlıdır.

Koşucu Tasarım Kusurları: Eriyik akışı sırasında, yetersiz dönüş yarıçapı ve kesitteki çok sayıda ani değişiklik, önemli türbülansa ve büyük titreşim titreşimlerine neden olur.

Rezonans amplifikasyonu ve titreşim genliği ve frekansında keskin bir artış, sıcak yolluk sisteminin doğal frekansının enjeksiyon kalıplama makinesi/eriyik uyarma frekansıyla çakışmasından kaynaklanır.

Sıcak nozulun bireysel sabitleme/sönümleme tasarımının olmaması nedeniyle, çok küçük nozul titreşimleri bile sistem boyunca aktarılabilir ve büyütülebilir.

3. Yanlış Enjeksiyon İşlemi Parametreleri: Yüksek-frekanslı titreşimler, aşırı enjeksiyon hızı ve önemli tutma basıncı değişiklikleri nedeniyle doğrudan eriyik enjeksiyonundan kaynaklanan şiddetli titreşim darbelerinden kaynaklanır.

Enjeksiyon makinesinden gelen titreşimler, yüksek kalıp kapatma darbe basınçları ve aşırı kalıp açma-kapama hızları yoluyla sıcak yolluk sistemine aktarılarak sürekli titreşimlere neden olur.

Aşırı titreşim, doğrudan aktif titreşim sıcak yolluk ayar frekansının çok yüksek olmasından veya yanlış yapılandırılmış parametrelerden kaynaklanır.

4. Hasarlı ve Eskimiş Parçalar

Üretimin uzatılmasından sonra dinamik dengesizlik titreşime neden olur, sıcak nozullar ve manifoldlar esner, bağlantı vidaları aşınır ve gevşer ve orijinal hassasiyet kaybolur;

Enjeksiyon kalıplama makinesinin kendisi, makinenin doğal yalpalama titreşimi, eşit olmayan sıkma kuvveti ve sıkma mekanizmasındaki aşırı açıklığın bir sonucu olarak eskir;

Eskime ve sızdırmazlık elemanlarının arızalanması nedeniyle bağlantı yerlerindeki boşluklar giderek genişliyor ve titreşim daha da kötüleşiyor.