Kanatların mekanik seti, kanat seti makinesinde gerçekleştirilir.

Kanatların mekanik seti, kanat seti makinesinde gerçekleştirilir.

Isı değişim elemanı olarak kanatlı borular, yüksek sıcaklıktaki baca gazı koşullarında uzun süre çalışır. Örneğin kazan eşanjörlerinde kullanılan kanatlı borular, yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve korozif atmosferlerin olduğu zorlu ortamlarda kullanılmaktadır. Bu, kanatlı boruların yüksek performans göstergelerine sahip olmasını gerektirir.

1) Korozyon önleme performansı

2) Aşınma önleme performansı

3) Düşük temas direnci

4) Yüksek Kararlılık

5) Toz birikimini önleme yeteneği

Kanatların mekanik seti, kanat seti makinesinde gerçekleştirilir. Kanadın mekanik darbe kuvveti veya sıvı basıncıyla bastırılması ve basıncın büyük olması nedeniyle daha büyük girişim miktarı kullanılabilir. Kanatçıklar ve borular arasındaki yapışma kuvveti yüksektir ve gevşemesi kolay değildir. Mekanik şanzıman setleri yüksek verimliliğe sahiptir, ancak yüksek gürültüye, zayıf güvenliğe ve işçiler için kötü çalışma koşullarına sahiptir. Her ne kadar hidrolik transmisyonda yukarıda belirtilen sorunlar olmasa da, ekipman nispeten pahalıdır ve bakım personelinin yüksek teknik gereksinimleri gerektirmekte, bu da verimliliğin düşmesine neden olmaktadır.

Kakma spiral kanatçıklar

Kakma spiral kanatlı borular, çelik borular üzerinde belirli bir genişlik ve derinlikte spiral oyuklarla önceden işlenir ve daha sonra çelik şerit, bir torna üzerinde çelik borunun üzerine gömülür. Sarma işlemi sırasında, belirli miktardaki ön gerilimden dolayı çelik şerit, spiral oluğa sıkıca sıkıştırılarak çelik şerit ile çelik boru arasında belirli bir temas alanı sağlanır. Çelik şeridin geri tepmesini ve düşmesini önlemek için çelik şeridin her iki ucu da çelik boruya kaynaklanmalıdır. Montaj kolaylığı için çelik şerit ile spiral oluk arasında belirli bir yan boşluk olmalıdır. Yan boşluk çok küçükse ve müdahale oluşturuyorsa, kakma işleminin sorunsuz ilerlemesi zordur. Ek olarak, sarılmış çelik şerit her zaman belirli bir geri tepmeye sahiptir, bu da çelik şerit ile spiral oluğun alt yüzeyi arasındaki bağlantının zayıf olmasına neden olur. Kanatların yerleştirilmesi genel ekipmanlara düşük maliyetle yapılabilir ancak süreç karmaşıktır ve üretim verimliliği düşüktür.

Lehimli spiral kanatlı boru

Sert lehimli spiral kanatlı boruların işlenmesi iki aşamada gerçekleştirilir. Öncelikle çelik şerit düzlemini borunun dış yüzeyine boru eksenine dik olarak spiral şeklinde sarın ve sabitlemek için çelik şeridin her iki ucunu çelik boruya kaynaklayın. Daha sonra çelik şerit ile çelik boru arasındaki temas noktasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için çelik şerit ile çelik boruyu sert lehimleme yöntemi kullanarak birbirine kaynaklayın.

Yüksek maliyeti nedeniyle, bu yöntemin yerini genellikle, genel sıcak daldırma galvanizleme için sarılı çelik şerit borunun bir çinko banyosuna yerleştirilmesini içeren başka bir yöntem alır. Her ne kadar genel sıcak daldırma galvanizleme çözümü kanatçıklar ve çelik boru arasındaki çok küçük boşluğa iyi nüfuz edemese de kanatçıkların dış yüzeyinde ve çelik borunun dış yüzeyinde tam bir galvanizli katman oluşturulur. Entegre sıcak daldırma galvanizli spiral kanatlı boruların kullanımı galvanizli tabakanın kalınlığı ile sınırlıdır (galvanizli tabaka kalın olduğunda çinko tabaka zayıftır ve düşmesi kolaydır) ve çinko sıvısı boşluğa tamamen nüfuz edemez dolayısıyla kanatçıklar ile çelik boru arasındaki bağlanma oranı hala yüksek değil. Ayrıca çinkonun ısı transfer katsayısı çeliğinkinden daha küçüktür (çeliğin yaklaşık %78'i), dolayısıyla ısı transfer kapasitesi düşüktür. Çinko asitler, alkaliler ve sülfürlerdeki korozyona karşı oldukça hassastır, bu nedenle galvanizli spiral kanatlı boruların kullanılması hava ön ısıtıcıları yapmak için (kazan baca gazından atık ısıyı geri kazanmak için) uygun değildir.

www.superbheater.com