Pnömatik diyaframlı pompa yeni bir taşıma makinesi türüdür ve şu anda Çin'de yeni bir pompa türüdür.

Pnömatik diyaframlı pompa yeni bir taşıma makinesi türüdür ve şu anda Çin'de yeni bir pompa türüdür.

Pnömatik diyaframlı pompa, yeni bir taşıma makinesi türüdür ve şu anda Çin'de yeni bir pompa türüdür. Çeşitli aşındırıcı sıvılar için güç kaynağı olarak basınçlı havanın kullanılması. Lütfen hava girişine bir giriş filtresi takın, tıkanıklıkları giderin, boru hatlarındaki tıkanıklığı açın, bağlantıları sıkın ve yağ borularını veya bağlantı noktalarını değiştirin. Egzoz valfi sıkışmışsa, hasar görmüşse veya yanlış takılmışsa, bıçakların ve yayların serbestçe kaymasını sağlamak için elektrikli hava ısıtıcısını sökün veya değiştirin (uzmanlar tarafından çalıştırılır). Vakum pompası açıldıktan sonra anormal ses veya aşırı yük varsa, birkaç hafta veya beş ila altı ay sonra kullanmayı bırakın. Vakum pompasının hava girişini kapatın ve pompayı ısıtmak için çalıştırın. Ortam sıcaklığı ve yağ sıcaklığı çok yüksekse sentetik yağ kullanın. Gerekirse biraz daha düşük viskoziteye sahip yağ kullanın. Daha düşük viskoziteye sahip yağın kullanılmasının pompa gövdesinde çiziklere neden olabileceğini (kinematik viskozitesi m2/s=8.5'ten az olmayan) yabancı nesnelerin pompa gövdesine girebileceğini, bıçaklara, yataklara vb. zarar verebileceğini unutmayın. Lütfen aşırı yük koruyucunun ayar değerini motor isim plakasındaki verilerle karşılaştırın ve gerekirse aşırı yük koruyucuyu değiştirin. Vakum pompasında bir DC motor varsa, motorun kondansatörü hasar görecektir. Kablo çapı çok küçükse veya kablo uzunluğu çok uzunsa, voltaj düşüşüne neden oluyorsa, vakum pompasını veya motoru ayrı ayrı kontrol edin ve vakum pompasını veya motorunu (profesyonel personel tarafından çalıştırılır) onarın. Hasar olduğunda, emme filtresini değiştirin ve takın, vakum pompasını onarın (profesyonel personel tarafından çalıştırılır), proses akışını kontrol edin ve kullanım kılavuzuna göre doğru şekilde uygulayın. Vakum pompası üç fazlı bir motorla donatılmıştır ve motorda bir arıza meydana gelir, bu da bıçağın hasar görmesine neden olur. Motor çalışıyor ancak vakum pompası çalışmıyor. Üçgen kayışın gerginliğini ayarlayın ve bir kayışın kalınlığını aşağıya doğru bastırın (yaklaşık 12 milimetre). 1. Yağ seviyesini ayarlayın ve çok fazla yağ serbest bırakın. 2. Yağ bölmesinin konumunu ayarlayın 3. Vidaları sıkın. Emme ve egzoz borularının iç çapı çok küçük ve uzunluğu çok uzun. Filtre ve filtre tıkalı. Emme ve egzoz boruları tıkalı mı?

Www.superbheater.com