Sıcak Yolluk Termal Şok Çatlaklarının Onarımı Mümkün mü?
Mesaj bırakın
Sıcak yolluk termal şok çatlaklarına ilişkin önceki araştırmamıza ve değerlendirmemize ve buna karşılık gelen yüksek sıcaklıktaki çalışma koşullarının arka planına dayanarak, sıcak yolluk termal şok çatlaklarının onarılabilirliği, çatlağın konumuna ve ciddiyetine, genellikle ortadan düşüğe doğru bağlıdır:
Onarılabilir durumlar: Sıcak yolluğun gerilmemiş dış yüzeyinde yalnızca sığ bir mikro çatlak varsa ve mikro çatlak koşucuya nüfuz etmiyorsa ve iç yapıyı etkilemiyorsa, argon arkı kaynağı ve ardından cilalama ile sabitlenebilir. Tamir edildikten sonra tekrar kullanılabilir.
Onarılamaz Senaryolar Çatlak sıcak yolluk duvarına yayılırsa, cıvata delikleri gibi gerilimli bölgelere ulaşırsa veya çatlak derinliği duvar kalınlığının 1/3'ünden fazlaysa onarılan parça yüksek sıcaklık ve yüksek basınç koşullarına dayanamayacak ve büyük olasılıkla çalışma sırasında çatlayacak ve sızıntı yapacaktır. Tamir etmeye değmez, yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Sıcak yolluklar her zaman 200 derecenin üzerinde yüksek sıcaklık ve yüksek basınç ortamında bulunurlar. Kaynaklı alan yeni bir potansiyel gerilim yoğunlaşma bölgesini temsil eder ve yeniden çatlama olasılığı yeni bir bölüme göre önemli ölçüde daha yüksektir.
