Sıcak Yolluk Sensörü Deliklerinin Alt Kısmındaki Aşırı Temas Kuvvetinin Önlenmesi

Üç aşamalı (işleme payı, montaj yönetimi ve test doğrulaması-) tek tip kontrollerin oluşturulması, sıcak yolluk sensör deliklerinin alt kısmında aşırı temas kuvvetini önlemek için çok önemlidir. Bunu uygulamaya koymak için aşağıdaki faydalı teknikler kullanılabilir:

1. İşleme adımı boyunca boyutların önceden kontrol edilmesiyle başlangıçtan itibaren aşırı ön yükleme önlenir.

Temas kuvveti ön yüklemeden kaynaklanır; Önceden tam boyutsal kontrol, kaynağında aşırı kuvveti önler:

Kesinlikle makul bir ön yüklemeye izin verin: Kurulum yapısına bağlı olarak ön yükü belirleyin. Dişli bağlama türleri için 0,15–0,25 mm ve ayar vidası bağlama türleri için 0,1–0,2 mm bırakın. Ön yükleme 0,3 mm'den fazla olamaz.

Delik derinliği işleme toleransını kontrol edin: Sensör kurulumundan sonra pasif olarak ön yükleme sınırını aşabilecek aşırı delik derinliğini önlemek için montaj deliğinin derinlik toleransını ±0,05 mm dahilinde kontrol edin.

Delik tabanı işlemenin doğruluğunu garanti etmek için, sensör probunun uç yüzü ile delik tabanı düzlemi arasındaki paralellik değişimini 0,03 mm'den küçük veya eşit tutun. Bu, nominal değerden önemli ölçüde daha yüksek bir yerel temas kuvvetiyle sonuçlanabilecek düzensiz teması önleyecektir.

2. Aşırı sıkmayı önlemek için montaj sırasında sıkma derecesini spesifikasyonlara göre ayarlayın. Aşırı temas kuvveti öncelikle montaj prosedürlerinden kaynaklanır. Aşağıdaki yöntemlere göre kontrol yapılarak istikrarlı uyumluluk garanti edilebilir:

(1) Hissederek sıkmaktan kaçının ve bunun yerine aletlerle tam kontrole odaklanın.

M3 0,3~0,6 N·m'de, M4 0,5~1,0 N·m'de ve M5 0,8~1,5 N·m'de yönetilmelidir. Mümkünse, torku diş spesifikasyonuna uygun olarak ayarlamak için bir tork anahtarı kullanın. Çok fazla güç kullanılmasını önlemek için önceden belirlenen torkta sıkmayı bırakın.

Tork anahtarı yoksa ilave tur sayısını kesin olarak sınırlayın: dişli kenetleme türleri için, durma noktasına ulaştıktan sonra yalnızca 1/12~1/6 tur daha sıkın; ayar vidası türleri için, sıktıktan sonra yalnızca 1/8~1/4 tur daha sıkın. Aşırı sıkmak yasaktır.

(2) Montajdan önce ölçüleri kontrol edin ve düzensizlikleri önceden giderin. Gerçek ön yükü belirlemek için sensör kurulumundan önce montaj deliği derinliğini ve prob çıkıntı uzunluğunu ölçün. Kurulum ve sıkma işlemlerini zorlamayın; bunun yerine, ön yük 0,3 mm'den büyükse boyutları değiştirmek için deliğin tabanını önceden taşlayın.

3. Normların dışına çıkmayı önlemek için parti kontrolü ve-ilk parça testi. Yeni kalıp oluşturulduğunda ilk parçanın temas kuvvetini test etmek için dijital bir itme-çekme kuvveti ölçer kullanılmalıdır. Ortalama değerin izin verilen 5–15N aralığında olduğunu doğrulayın. 15N'yi aşarsa ön yükü hemen sökün ve değiştirin. Parti toplanırken temas kuvvetini her 20 sette bir test edin.

Fazlalık tespit edilirse partinin tamamında sorun yaşanmasını önlemek için montaj işlemini hemen düzeltin. Ayar vidasıyla tutturulmuş yapıları monte ederken, uzun-saplı bir tornavidayı aşırı kuvvetle kullanmaktan kaçının. Gücü yönetmek ve yanlışlıkla aşırı sıkmayı önlemek için kısa saplı bir tornavida kullanılması tavsiye edilir.

4. Uzun süreli kullanımdan sonra stres oluşumunu önlemek için bakım prosedürünü düzenli olarak değerlendirin. Gevşemeyi önlemek için, normal bakım sırasında sensörü yeniden sıkarken sıkma kuvvetini bilinçli olarak artırmayın. Birkaç sıkma işleminden sonra kümülatif ön yükün neden olduğu aşırı temas kuvvetini önlemek için, orijinal montajın tork/dönüş standardına kesinlikle uyun.