Kömür boşaltıcı sıcak presin hidrolik sisteminin arıza analizi

Belirli bir kamyon tipi kömür boşaltıcının çalışması sırasında, kaldırma silindiri aşağı doğru beslenirken birim kuvvetin küçük olduğu ve tasarım sisteminin gereksinimlerini karşılayamadığı bulundu. Sıcak pres üreticisi farklı ürünler sunmalıdır ve ısıtma hızı seçilebilir. Titanyum alaşımlı uç, ortalama sıcaklık, hızlı sıcaklık artışı ve uzun hizmet ömrü sağlar. Vakumlu vulkanizatörün darbeli ısıtma prensibi, kaynak kafası yüzeyinin özel tasarımı nedeniyle kaynak yüzeyinin direncinin çok küçük olması ve akımın kesitten minimum dirençle geçmesidir. Gerilimi sürekli değiştirerek, akım seviyesini ayarlayarak ve kaynak kafasını hızla ısıtarak. Sıcak pres üreticisinin basınç başlığı, bileşenlerin ortalama basıncını sağlamak için yatay ayarlanabilir tasarımı özel olarak benimser. Sıcaklık sayısal kontrolü, açık ve kesin. Dijital basınç göstergesi ile donatılmış, basınç aralığı önceden ayarlanabilir. Analiz, kaldırma silindirinin kaldırma işleminde nispeten hızlı hıza ihtiyaç duyduğunu göstermektedir. Sol dönüş yağ devresinde üst üste bindirilmiş kısma valfi 4 ve elektromanyetik ters çevirme valfi 3 olduğundan, yağın hızlı bir şekilde dönüş yağ devresine dönmesini sağlayabilirler ve kaldırma silindirinin hızı, kaldırma silindirinin gereksinimlerini karşılayamaz. Bu nedenle, hidrolik devrenin çubuk odasına hidrolik kontrol çek valfi 6 eklenir ve geri dönüş yağ devresi çek valften çekilir. 7 No'lu silindirin kaldırılması sırasında, milsiz hazneden dönen yağ, hidrolik kontrol çekvalfi vasıtasıyla doğrudan tanka geri döner. Bu devrede kullanılan hidrolik kontrol çek valfi, 0,3 mpa'lık bir açılış basıncıyla Ward SVIOOPAl-30'dir. Yvi'ye güç verildiğinde, hidrolik kontrol çek valfi 6 hızlı bir şekilde açılabilir ve hidrolik silindir 7, iki yönlü bir çubuk odasına sahiptir ve dönüş yağı, hidrolik silindirin hızlı yükselişini gerçekleştirebilir.
yv2 elektrik ürettiğinde, hidrolik silindirin çubuk boşluğundaki yağ, basınç yoluna girer ve çubuk boşluğunun ucundaki hidrolik kontrol plakasını açar. Valf 8'e ulaştığında, çubuk boşluğundaki hidrolik yağ, valf 8, bindirilmiş gaz kelebeği valfi 4 ve elektromanyetik ters çevirme valfi 3 aracılığıyla yağ tankına geri döner.
Kömür boşaltma cihazı piston çubuğuna asıldığından, indirme hızını sınırlamak için gaz kelebeği 4'ün açıklığının ayarlanması gerekir. Bununla birlikte, devreye alma sürecinde, tamamen açık gaz kelebeği valfinin (4) etkisi altında, hidrolik silindirin aşırı hız düşüşünden muzdarip olması muhtemel değildir, aksine, işletmenin gerçek kapasite düşüşü, nominal düşüşten önemli ölçüde düşüktür ve yüzde 50'den fazla geliştirme hızı. Ürün henüz sürekli devreye alma aşamasında olduğu için bileşenlerin eskime sorunu yoktur. Çubuk boşluğunun sonundaki basınç ölçüm arayüzünden, öğrenme sürecindeki basınç neredeyse sıfır olarak ölçülebilir; bu, çubuk boşluğu ucunun şu anda yağ tankına bağlı olduğunu gösterir ve bu, vidanın sökülmesiyle onaylanır. valf 6'nın yağ dönüş portu. Muayeneden sonra, öğrenciler valf 6'nın sıkışmadığını ve yeni bir valf değiştirildikten sonra sistem arızasının zamanında giderilemeyeceğini gördüler. Bu arızaların ana kısmının hidrolik kontrol çek valfi 6 olduğunu zaten biliyor olsak da, valf 6'nın kendisi sorunu çözmez.