Tesla Saf Elektrikli Aracın Birkaç Yaygın Arızasının Teşhisi ve Giderilmesi

Özet: Saf elektrikli araç, karmaşık teknolojiye sahip bir tür mekatronik ekipmandır ve arıza nedenleri genellikle karmaşıktır, bu da arıza teşhisi ve ortadan kaldırılmasına birçok zorluk getirir. Bu makale esas olarak Tesla saf elektrikli araçlarının çeşitli tipik arızalarının olası nedenlerini, hata analizlerini ve çözümlerini açıklamaktadır.
Anahtar sözcükler: Tesla; Arıza; Teşhis; hariç tutmak
1, Tam güç altında düşük aralık
1) Muhtemel arıza nedenleri
(1) Pil kaybı ciddi.
(2) Pil gücü tahmin hatası.
(3) Ortam sıcaklığı çok düşük.
2) Karşılık gelen nedenlerin hata analizi
(1) Ortam sıcaklığı, pilin deşarj kapasitesini etkileyen ana faktördür ve çok düşük sıcaklık, pilin deşarj kapasitesini ciddi şekilde sınırlayacaktır.
(2) Tamamen elektrikli araçların güç yönetim sistemi, aracın mevcut durumdaki menzilini, mevcut bataryada depolanan toplam enerjiye ve birim kilometre başına gereken enerjiye göre hesaplar. Pil yönetim sistemi mevcut durumdaki pil gücünü yanlış tahmin ederse, sistem doğru aralığı hesaplayamayacaktır.
(3) Lityum-iyon pillerin deşarj kapasitesi, kayıp derecesi ile ilgilidir. Şarj ve deşarj döngü sayısını artırma sürecinde, lityum pillerin içindeki kimyasal reaksiyon ham maddeleri sürekli olarak kaybolur. Kayıp nispeten ciddi olduğunda, pillerin deşarj kapasitesi azalır ve bu da tam şarjla düşük kilometre performansıyla sonuçlanır.
3) Karşılık gelen nedenler ve çözümler
(1) Ortam sıcaklığı çok düşükse araç statik durumda çalıştırılabilir. Aracın sıcaklık sensörü düşük sıcaklığı algıladıktan sonra, pili ısıtmak için PTC ısıtma işlevini başlatır veya bir süre normal şekilde sürebilir. Sürüş işlemi sırasında, pil sıcaklığı da yavaşça yükselecektir. Akü sıcaklığı normal olduğunda, kilometre normale dönecektir. Ortam sıcaklığı normalse, adım (2)'ye gidin.
(2) Aracı yeniden çalıştırın, araç yönetim sisteminin aküyü yeniden algılamasını sağlayın ve ekran okumasının tekrar normal olup olmadığını gözlemleyin. Hala anormalse, pil yönetim sisteminin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin; Tersine, adım (3)'e gidin.
(3) Pil paketinin kaybını kontrol edin. Pil takımı ciddi şekilde hasar görmüşse, pil takımı değiştirilmelidir.
2, şarj edilemiyor
1) Muhtemel arıza nedenleri
(1) Şarj arayüzü gevşek.
(2) Şarj tabancası arızalı.
(3) Elektrik kontrol sistemi arızası.
2) Arıza analizi
(1) Gevşek şarj arabirimi, şarj cihazının temasının zayıf olmasına ve şarj edilememesine neden olur.
(2) Şarj arayüzünü bağladıktan sonra, Tesla'nın şarj cihazı önce pil yönetim sistemi ile iletişim kurar ve ardından şarj parametrelerini aldıktan sonra şarj olur. Şarj cihazı arızalanırsa iletişim kuramaz, bu nedenle şarj edilemez.
(3) (2) maddesine benzer şekilde, elektrik kontrol sistemi arızalanırsa, şarj cihazı ile iletişim kuramaz veya pil gücü parametrelerini elde edemezse, normal şarj işlemi tamamlanamaz.
3) Çözüm
(1) Şarj arayüzünü kontrol edin ve gevşekse takviye edin; Aksi takdirde, adım (2)'ye gidin.
(2) Şarj durumunda, şarj tabancasının şarj durumu ekranını gözlemleyin ve ardından şarj tabancasını tespit edin. Herhangi bir arıza varsa, onarın veya değiştirin. Arıza yoksa adım (3)'e girin.
(3) İletişimin tamamlanıp tamamlanmadığı veya pil gücü parametrelerinin doğru bir şekilde elde edilip edilemeyeceği gibi elektronik kontrol sisteminin çalışma durumunun normal olup olmadığını kontrol edin. İşlev anormal ise, onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
3, Pilin aşırı ısınması
1) Muhtemel arıza nedenleri
(1) Araç hızı çok hızlı devam ediyor.
(2) Pil takımında dahili arıza var.
(3) Soğutma sistemi arızası.
2) Arıza analizi
(1) Aracın yüksek bir hıza sahip olması için akü paketini büyük bir akımla boşaltmak gerekir ve aşırı akım çok fazla ısı üretir. Araç hızı çok yüksek kalırsa, akım çok büyük olmaya devam edecek ve bu da çok fazla ısının zamanında boşalmasına ve akünün aşırı ısınmasına neden olacaktır.
(2) Pil tarafından üretilen ısı, pilin aşırı ısınması olgusu olan soğutma sistemi tarafından zamanında boşaltılamaz.
(3) Pil takımının içindeki pilde kısa devre ve diğer tehlikeli durumlar gibi sorunlar varsa, pil de aşırı ısınır.
3) Çözüm
(1) Hızı uygun şekilde azaltın. Sorun hala çözülemiyorsa, adım (2)'ye dönün.
(2) Soğutma sisteminin sıcaklığı ölçülerek soğutma sisteminin normal olup olmadığı yargılanabilir. Soğutma sisteminin sıcaklığı, aracın çalışır durumda olması gereken sıcaklıktan düşükse soğutma sisteminde anormallik var demektir ve bir an önce onarılması gerekir. Soğutma sisteminin sıcaklığı normalse, adım (3)'e dönün.
(3) Pil paketinin sıcaklığını algılayabilir. Pil paketinin sıcaklığı güvenlik sınırını aşarsa, pil paketinin içinde bir güvenlik sorunu olduğunu ve pil paketinin zamanında onarılması veya değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Bu durum tehlikelidir. Pil paketinin kendisi, boşaltılamayan büyük miktarda ısı üretir ve pil paketinin içinde meydana geldiği için genellikle fark edilmesi zordur. Ama fazla endişelenme. Tesla'nın izleme sistemi bu durum için zamanında alarm verecektir. Pil takımı ile kokpit arasında ayrıca bir ısı yalıtım duvarı vardır. Bu önlemler yolcuların kaçış sürelerini artırmış ve mümkün olduğunca güvenliklerini sağlamıştır.
4, aracın ani hızlanması
1) Muhtemel arıza nedenleri
(1) Araç kontrolörü anormal.
(2) Motor kontrolörü anormal.
(3) Sürücü işlem hatası.
2) Arıza analizi
(1) Motor kontrolörü, motoru araç kontrolörü tarafından gönderilen talimatlara göre kontrol ederken, araç kontrolörü, aracın alt kontrolörlerinin bilgilerinin kapsamlı analizi yoluyla motor kontrolörüne kontrol talimatları gönderir. Araç kontrolörü anormal ise, aracın aniden hızlanmasına neden olabilir.
(2) Motor kontrolörü, araç kontrolörü tarafından gönderilen kontrol komutuna göre motoru kontrol eder. Motor kontrolörü anormal ise ve inverterin aniden büyük genlik ve yüksek frekansla üç fazlı AC üretmesine neden oluyorsa, bu durum aracın ani hızlı hızlanmasına yol açabilir.
3) Çözüm
(1) Tüm araç kontrol cihazının giriş sinyali ve çıkış sinyalinin normal olup olmadığını kontrol edin. Giriş sinyali anormal ise, bir sonraki seviye kontrol cihazının hatası olabilir. İlgili sinyale göre öğrenin. Çıkış kontrol sinyali anormal ise, tüm araç kontrol cihazının hatası olabilir. Zamanında onarın veya değiştirin. Çıkış kontrol sinyali normalse, adım (2)'ye dönün.
(2) (1)'e benzer şekilde, araç kontrol cihazının çıkış kontrol sinyali normal olduğunda, motor kontrol cihazının çıkış sinyalinin normal olup olmadığını kontrol edin. Sürücüye giden kontrol sinyali çıkışı anormal ise, zamanında onarın veya değiştirin.
5, Anormal motor hızı
1) Muhtemel arıza nedenleri
(1) Motor kontrolörü anormal.
(2) Sürücü anormal.
(3) Motor anormal.
2) Arıza analizi
Motor kontrolörü, kontrol komutlarına göre belirli genlik ve frekansta üç fazlı AC üreten invertöre kontrol komutları gönderir ve motorun belirli kurallara göre çalışmasını kontrol eder. Sürücü, kontrol komutuna göre belirli üç fazlı AC gücü gönderemezse, anormal motor hızı hatasına neden olabilir.
3) Çözüm
(1) Sürücü tarafından üretilen kontrol komutunun normal olup olmadığını kontrol edin. Değilse, zamanında onarın veya değiştirin.
(2) Motoru zamanında onarın veya değiştirin.
6, Kapı kolu otomatik olarak çıkmıyor
1) Muhtemel arıza nedenleri (1) Araç anahtarı arızası.
(2) Araç elektronik kontrol sistemi arızası.
(3) Kapı kolu elektronik kontrol sistemi arızalı. (4) Kapı kolu aktarma mekanizması arızalı.
2) Karşılık gelen nedenlerin hata analizi
(1) Tesla, anahtar ile araç arasındaki mesafeyi belirli teknik yollarla değerlendirir. Mesafe belirli bir değerin altına düştüğünde Tesla, sahibinin araca binmesi gerektiğini düşünecek ve ardından kapı kolunu çıkaracaktır. Araç anahtarı arızalanırsa, kapı kolu otomatik olarak çıkarılamaz.
(2) Araç anahtarı ile aracın kendisi arasındaki mesafenin belirlenmesi, aracın elektronik kontrol sistemi tarafından yapılmalıdır. Elektronik kontrol sisteminde bir sorun varsa kapı kolu otomatik olarak dışarı çıkamaz.