Vidalı hava kompresörünün yaygın hataları ve çözümleri

Egzoz sıcaklığı çok yüksek
Kompresörün normal çalışması sırasında sıcaklık sensörü anahtarı veya sıcaklık göstergesi arızalanırsa, koruma cihazı üniteyi korumak için düzgün çalışmayabilir ve bu da yağın bozulmasına neden olabilir.
(1) Yağ ayırma hatası
Yağ ayırma göbeği, ünitedeki basınçlı hava ve yağın ayrılmasında rol oynar. Yağ ayırma göbeği arızalandığında aşağıdaki iki durum meydana gelebilir:
a) Yağ ayırma göbeği bloke edilir, bu da kompresör çalışma direncinin artmasına ve enerji tüketiminin artmasına neden olarak ünitede yüksek sıcaklıklara neden olur. Tıkanma sonrası temizleme işlemi uygulanabilir ve ağır vakalarda yağ ayırıcı değiştirilmelidir.
b) Yağ ayırıcının arızalanması veya hasar görmesi, yakıt tüketiminde ve yağ sıcaklığında artışa neden olur, bu da egzoz sıcaklığında artışa neden olabilir. Bu sırada, yağ ayırıcı zamanında değiştirilmelidir.
(2) Yağ filtresi tıkalı
Yağ filtresinin işlevi, ana motora giren yağı temizlemek ve ana motorun güvenli çalışmasını korumak için kompresör için özel yağdan metal partikülleri, yabancı maddeleri vb. filtrelemektir. Tıkanma, aşırı egzoz sıcaklığına neden olabilir ve motor yağı ile yağ ayırıcı göbeğin hizmet ömrünü kısaltabilir. Temizlikten sonra orijinal işlevi geri gelmezse, zamanında değiştirilmelidir.
(3) Basınç valfi sıkışmış
Minimum basınç valfinin işlevi, kompresör çalıştırıldığında ünite bileşenlerinin normal yağlanmasını sağlamaktır; Egzoz gazındaki yağ içeriğini azaltmak için petrol ve gaz arasında en iyi ayırma etkisini elde etmek için yağ basıncını minimum basınç değerinde tutun; Araç boşken veya durduğunda basınçlı hava geri akışını önleyin. Valf tıkalıysa ve açılamıyorsa veya tamamen açılamıyorsa, yağ ayırıcı tamburun iç basıncı artacak, bu da büyük bir enerji tüketimi kaybına ve egzoz sıcaklığında bir artışa neden olacaktır. Engellendikten sonra tamir edilebilir veya değiştirilebilir.
(4) Yağ kesme valfi sıkışmış
Yağ kapatma valfi, yağ devresinin düzgün sirkülasyonunu sağlamak için ünitenin çalışması sırasında yağ devresi sisteminin bağlanmasında rol oynar. Bu nedenle, yağ kesme valfi açılmazsa veya tam olarak açılamazsa, bu durum yağlama yağının makine kafasına düzgün bir şekilde girmemesine neden olarak yetersiz yağ dönüşü nedeniyle ünitenin yüksek sıcaklığına ve egzoz sıcaklığında artışa neden olur. .
2. Ünite kapatma ve ters enjeksiyon
(1) Giriş valfi kapatılamaz
Hava giriş valfi açılamadığında kompresörün gaz üretimini etkiler. Hava giriş valfi arızalanırsa, ünite normal şekilde boşaltılamaz. Bu arıza meydana gelirse, ancak hava giriş valfinin ilgili parçalarının onarılması veya hava giriş valfinin değiştirilmesi ile giderilebilir.
(2) Minimum basınç valfi hatası
Minimum basınç valfi kapatılamadığında, kompresör düzgün yüklenmeyebilir ve kapatma sırasında boru hattındaki gazın yağ ayırıcı tambura geri akmasına ve ünitenin yakıt enjeksiyonunu tersine çevirmesine neden olabilir.
(3) Tek yönlü valf (tek yönlü valf) arızası
Çek valfin işlevi, yağ ayırıcı varildeki serbest olmayan yağın kapatma sırasında makine kafasına geri akarak ters enjeksiyona neden olmasını önlemektir. Çek valf sıkıca kapatılmazsa veya kapatılamazsa, koruyucu etkiyi geçersiz kılacak ve ters enjeksiyona neden olacaktır. Bir arıza bulunduğunda, derhal değiştirilmelidir.
(4) Yağ kesme valfi sıkışmış
Yakıt kesme vanası, kapatma sırasında yağ devresinin bağlantısının kesilmesini sağlamak için kullanılır. Kapatma sırasında yakıt kesme vanası kapatılamazsa, ünitenin kapanmasına ve ters yakıt enjeksiyonuna neden olabilir. Yağ kapatma valfini zamanında kontrol edin ve onarın.
Ünite 3 işletimi sırasında yetersiz gaz üretimi
(1) Hava filtresi tıkalı
Hava filtresi elemanının tıkanması, ünitenin yetersiz egzoz kapasitesine yol açabilir. Bu sırada, hava filtresi elemanı çıkarılabilir ve basınçlı hava ile temizlenebilir veya doğrudan yeni bir hava filtresi elemanı ile değiştirilebilir.
(2) Minimum basınç valfi sıkışmış
Minimum basınç valfi açılamadığında veya tam açılmadığında gaz üretimi ciddi oranda azalacaktır. Şu anda arıza, muayene ve bakım veya yedek parça değişimi yoluyla çözülebilir.
(3) Giriş valfi tamamen açılamıyor
Giriş valfi açılamadığında veya tamamen açılamadığında, kompresör normal gaz üretimi amacına ulaşamaz. Bu durumda, en iyi tedavi, her bir kontrol havası borusundaki tıkanıklığı açmak, yükleme solenoid valfini tamir etmek, kontrol havası borusunda sızıntı olup olmadığını kontrol etmek, kontrol silindirini ve biyel kolu mekanizmasını esnek hale getirmek için yağlama yağı eklemek, yetersiz olan kelebek valfi tamir etmektir. açma ve hacimsel giriş valfi için, pistonun sızdırıp sızdırmadığını ve yayın kırılıp kırılmadığını kontrol edin, Özel duruma göre, giriş valfi tertibatının pistonunu, yayı ve sızdırmazlık elemanlarını değiştirin veya doğrudan giriş valfini değiştirin .
(4) Yükleme solenoid valfı arızası
Yükleme solenoid valfı normal bir şekilde açılıp kapatılamazsa bu esnada kompresörün gaz üretimini doğrudan etkileyeceği gibi aynı zamanda kompresör ünitesinin aşırı akımda çalışmasına ve motorun aşırı yüklenmesine neden olacaktır.