Vidalı hava kompresörünün yaygın arızaları ve bakımı

1. Ünitenin yüksek egzoz sıcaklığı nedeniyle hava kompresörü otomatik olarak açılır (ayarlanan 110 dereceyi aşar)
1) Ünitenin yağlama yağı miktarı yetersiz (kapatma sırasında yağ gözetleme camından yağ ölçeğinin altındaki yeşil alan görülebilir);
2) Ortam sıcaklığı belirtilen aralığı (38 derece) aşıyor
3) Yağ soğutucunun kanatları tozla tıkanmış ve içten dışa doğru üflenmesi gerekiyor;
4) Yağlama yağının yanlış belirtilmesi;
5) Termal kontrol valfi arızası;
6) Giriş hava filtresi kirli;
7) Yağ filtresi göbeği tıkalı;
8) Soğutma fanı arızası;
9) Egzoz kanalı düz değil veya egzoz direnci (karşı basınç) yüksek;
10) Sıcaklık sensörü arızası (kontrol ünitesi);
2. Hava kompresörünün egzoz sıcaklığı normal değerden düşük (75 dereceden düşük)
1) Çok fazla soğutma suyu
2) Düşük ortam sıcaklığı
3) Çok uzun süre yük yok
4) Sıcaklık sensörü ekranında sapma var
5) Termik kontrol vanası arızalı ve her zaman açık konumda.
3. Ünite yüksek yağ tüketimine, kısa yağlama yağı ekleme döngüsüne veya çıkış basınçlı havasında yüksek yağ içeriğine sahiptir;
1) Çok fazla yağlama yağı var ve park ederken yağ seviyesi, yağ ölçeğinin yeşil alanından daha yüksek. Çalışma sırasında yağ seviyesi, yağ ölçeğinin yarısından yüksek olmamalıdır;
2) Yağ dönüş borusu tıkalı;
3) Ünite çalışırken egzoz basıncı çok düşük;
4) Giriş valfi çek valfinin işlev hatası;
5) Hassas yağ ayırma filtresi elemanı hasarlıdır;
6) Soğutma yağı sisteminde sızıntı;
7) Petrol ve gaz tamburu çıkış basıncı bakım valfi yay yorgunluğu
8) Dönüş hattı çek valf arızası
9) Yağlama yağı spesifikasyon hatası
4. Ünitenin basınçlı hava hacmi tasarım değerinden düşük ve çıkış basıncı düşük
1) Giriş hava filtresi tıkalı
2) Giriş valfi kötü çalışıyor ve yükleme valfinin dahili membranı veya solenoid valfı hasar görmüş;
3) Çıkış basıncı koruma valfinin kötü çalışması;
4) Hassas yağ ayırma filtresi elemanı tıkalıdır;
5) Basınç tahliye vanasında sızıntı;
6) Emme oransal valfinin yanlış ayarı
7) Gevşek transmisyon kayışı;
8) Gerçek gaz tüketimi, birim çıkış gaz hacminden daha fazladır;
9) Basınç sensörü arızası (kontrol ünitesi);
5. Ünite egzoz basıncı çok yüksek
1) Giriş valfi arızası;
2) Giriş yükleme solenoid valfı arızası;
3) Basınç ayarı çok yüksek;
4) Basınç sensörü arızası (kontrol ünitesi);
5) Manometre hatası (röle kontrol ünitesi);
6) Basınç şalteri arızası (röle kontrol ünitesi).
6. Ünite başlatılamıyor (elektrik arızası)
1) Sigorta atmış;
2) Ana motor koruma rölesi çalışır;
3) Başlatma rölesi hatası;
4) Faz altı koruma rölesi çalışır;
5) Başlat düğmesinin zayıf teması ve gevşek kablolama;
6) Voltaj çok düşük;
7) Motor hatası;
8) Motor arızası;
9) Güç girişi yok kontrol ünitesi;
10) Denetleyici arızası, basınç ve sıcaklık sensörünün bağlantısının kesilmesi;
7. Ünite çalıştığında akım yüksektir ve kompresör kendini açar (elektrik arızası)