Elektrikli ısıtma borusu küçültme makinesi bileşenlerinin yaygın arızaları ve bakımı

Elektrikli ısıtma borusu küçültme makinesi bileşenlerinin yaygın arızaları ve bakımı

Ana hidrolik silindir dışarıya açık olarak çalışır ve zayıf dış ortam nedeniyle piston genellikle yağ çamuruna sarılır ve pistonda çiziklere neden olur. Çizikler belirli bir derinliğe ulaştığında, hidrolik presin basıncı gereksinimleri karşılayamaz ve pistonun çalışmaya karşı yüksek bir direnci vardır, bu nedenle piston değiştirilmelidir. Piston için malzeme olarak döküm çeliğin kullanılması nedeniyle, boşluk eskitme işlemi gerektirir, bu da uzun bir üretim döngüsü ve yüksek üretim maliyeti ile sonuçlanır. Çalışma prensibine göre, hidrolik silindirin pistonu, çalışma sırasında esas olarak küçük burulma torkuyla basınç gerilimi taşır ve pürüzsüz bir ileri geri hareket eden yüzey ve iyi aşınma direnci gerektirir. Bu nedenle, spor yüzeyinin boyutunu eski haline getirmek için sert krom kaplama yöntemi benimsenmiştir, çünkü sert krom kaplama tabakası iyi aşınma direnci, yüksek ısı direnci, yüksek sertlik, düşük temas yapışması ve iyi kimyasal kararlılık özelliklerine sahiptir. Ancak krom kaplama yaparken şunlara dikkat edilmelidir:

① Sert krom kaplama işleminin dağılma kabiliyeti zayıftır ve şekli gereksinimleri karşılamak için çok karmaşıktır. Özellikle, bu alanda krom içermeyen bir tabakanın birikme olasılığını önlemek için 90 dereceden daha küçük iç açılardan kaçınmak gerekir. Krom kaplama ve krom kaplama olmayan keskin açılar 105 dereceye ters çevrilmelidir.

② Kaplama kalınlığı uygun olmalıdır. Daha kalın bir kaplama dayanıklılığını ve daha yüksek termal iletkenliğini sağlasa da, kaplama kalınlığındaki bir artış krom tabakasının tokluğunu azaltacağından 0.4mm'yi geçemez.

③ Krom kaplamadan sonra yüzey pürüzlülük değeri artacaktır ve kaplama ne kadar kalınsa yüzey pürüzlülük değerindeki artış o kadar fazla olacaktır. Bu nedenle krom kaplamadan sonra ek bir taşlama işlemi (önerilen taşlama payı 0.1-0.2mm) eklenecektir.

④ Sert krom kaplamada, düşük akım verimliliği nedeniyle, akımın çoğu hidrojen çökelmesi tarafından tüketilir, bu da kaplamanın ve alt tabaka metalinin kafesine difüze olmasını kolaylaştırır, böylece yorulma mukavemetini azaltır ve dinamik ve statik yük mukavemetini etkiler. Krom kaplamadan sonra, {{0} derecede 2-3 saat boyunca işlenmelidir. Hidrojen deplasman işleminden sonra, kaplamaya ve alt tabakaya sızan hidrojenin %60 ila %70'i çıkarılabilir, bu da sertliğini azaltmadan kırılganlığı büyük ölçüde azaltır. Yukarıdaki analize göre, bakım işlemi yolu şu şekildedir: araba (çiziğin yüzey konumunu, önerilen 0.4-0.5mm derinliğinde ve geniş açılı olarak cilalayın) → sert krom kaplama tabakası (kalınlık 0.6-0.7mm) → ısıl işlem (hidrojen tahriki) → taşlama. Bu yöntemle onarılan piston, ZB359 yüksek basınçlı boru küçültme makinesine takılır. Yıllarca kullanımdan sonra etkisi çok iyidir ve pistonun hizmet ömrü yüzey sertliğindeki artış nedeniyle iyileşir. Üretim uygulamasında, genellikle hassas parçalarla karşılaşılır ve bunların varlığı ekipman veya ürünlerin performansını ve üretim verimliliğini büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, onu iyi koruyun ve shrink boru makinesinin bileşenlerine verilen hasarı en aza indirin.

www.superbheater.com