Vakumlu sıcak presin eğimli pistonlu pompasının yaygın hataları ve neden analizi

Vakumlu sıcak presin eğimli pistonlu pompasının yaygın hataları ve neden analizi
(1) Yapı. Kaynak kafası yüzeyinin özel tasarımı nedeniyle sıcak pres marka kaynak yüzeyinin direnci çok küçüktür ve akım minimum dirençle kesitten geçecektir. Gerilimi sürekli değiştirerek, akım seviyesini ayarlayarak ve kaynak kafasından hızla ısınmasını sağlayarak. Qingdao sıcak pres, gelişmiş elektronik yeni ürün kontrolünü benimser ve ayar yoluyla girme, yükseltme, ısıtma, vakum, film basıncı, sıyırma ve indirme işlemlerini otomatik olarak tamamlayabilir. Basınçlı hava güçtür, bu nedenle yeterli hava basıncı olmalıdır ve hava hacmi. Çerçeve çelik levhalardan yapılmıştır ve genel yapı makul. İki çalışma masası geri dönüştürülebilir veya ayrı ayrı kullanılabilir. Tam otomatik sıcak pres kalıplama makinesinin titanyum alaşımlı girintisi, ortalama sıcaklık, hızlı sıcaklık artışı ve uzun hizmet ömrü sağlar. Basınç başlığı, bileşenlerin ortalama basıncını sağlamak için yatay olarak ayarlanabilecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Sıcaklık sayısal kontrolü, açık ve kesin. Dijital basınç göstergesi ile donatılmış, basınç aralığı önceden ayarlanabilir. Vakumlu sıcak presin swashplate dalgıç pompası esas olarak tapa, terlik, silindir gövdesi, valf plakası, şanzıman mili, swashplate, baskı plakası, top hamur tatlısı, yay ve servo değişken mekanizmasından oluşur. Şanzıman mili, silindir bloğundan ve eğik plakadan geçer ve her iki ucu da yataklarla yuva üzerinde desteklenir. Silindir gövdesinde eşit olarak dağılmış 7 veya 9 sütun doktoru vardır ve silindir gövdesi, kanallarla şanzıman miline bağlanır. Pistonun ucunda, baskı plakası ve yay aracılığıyla eğik plakaya bastırılan kayma pabuçları vardır. L eğik plaka, hidrolik pompa mahfazasının alt ucuna bir çift yatak aracılığıyla takılır ve belirli bir aralıkta dönebilir. Şanzıman silindiri dönmeye iterken, piston bir tarafta dairesel bir yönde döner ve diğer tarafta eksenel bir yönde ileri geri hareket eder. Bu yapısal özelliğe bağlı olarak, sıcak presin eksenel pistonlu pompasında genellikle aşağıdaki hatalar bulunur: 1. Silindir bloğunun uç yüzü ve port plakası aşınmış. Bu sürtünme çifti çifti genellikle statik basınç dengesi prensibine göre tasarlanır ve normal kullanım koşullarında aşınma miktarı çok küçüktür. Belirli bir süre kullanıldığında, yüksek hızlı yağ, valf plakasının yüksek basınç ve düşük basınç geçiş bölgesini tekrar tekrar yıkadığından, keskin açı körelir ve sızıntıyı artıran derin ve sığ oluklar oluşur. pompa ve çalışma kabiliyetini ciddi şekilde kaybeder. Şanzıman milinin her iki ucundaki yatakların, büyük radyal yük taşıması nedeniyle belirli bir kullanım süresinden sonra aşınması kolaydır, bu da eksenel boşluk veya radyal salgı boşluğuna neden olur. Bu boşluk, silindir bloğu dik bir şekilde döndüğünde sürtünme çiftinin yüzeyindeki yağ filmi kalınlığını ve basınç dağıtım yasasını değiştirir. Özellikle ağır yük ve darbe yükü koşulu I altında, valf plakasının yüzeyinde yerel yanma, yorulma soyulması ve eğrilme deformasyonu vardır. Sıyrılan metal parçacıklar, hareketli yüzeyler arasında veya piston boşluğuna girme aşamasında karışacak, silindir bloğunun ve bağlantı plakasının yüzeyindeki derin bir oluğu dışarı çekecek ve sızıntının artmasına neden olacak ciddi aşınma aşınması oluşacaktır. pompa veya çalışma kapasitesinin tamamen kaybı.
2) Piston aşınması. Piston ve silindir bloğu hassas eşleşmeyi benimser ve piston ve silindir bloğu, belirtilen yağ temizlik seviyesinin altında normal şekilde aşınır. Yağın temizliği standardı aştığında, pistonun erken aşınmasına ve yerel yüzey gerilmesine neden olur; Pompa tam yer değiştirme ve ağır yük altında uzun süre çalıştığında piston en uzun uzar, piston silindir bloğu ile temas eder, yağlama durumu bozulur ve hatta kuru sürtünme meydana gelir. Darbe yükü altında, piston anında silindir gövdesine sıkışacaktır. Hafif olduğunda, piston çıkarılabilir ve taşlama ve tamir işleminden sonra kullanılabilir; Ağır olduğunda, piston tamamen silindir gövdesine kilitlenecek ve kızak ve baskı plakası çekilecek ve hatta silindir gövdesinin ve silindir gövdesinin sıkıştırılması ve hurdaya çıkarılması gibi kötü bir kazaya yol açacaktır. 3) Piston bilyası, kayma pabucu, kayma pabucu ve eğik plaka aşınmış. Kayar pabuç ve eğik plakanın aşınma derecesi esas olarak dalgıç bilya deliğinin her zaman pürüzsüz olup olmamasına bağlıdır; bu, kayar pabuç ile eğik plaka arasında yağ filmi oluşumunu sağlamanın anahtarıdır. Açıklığın çapı çok küçük olduğundan, bir kez tıkandığında, NA 1'in orijinal yağlama durumunu bozacak, kayar pabuç ve eğik plaka yüzeyinin aşınmasını hızlandıracak ve aynı zamanda gürültüye neden olacaktır.
4) Vakum sıcak pres servo sisteminin değişken araştırma mekanizması esnek değildir. Servo pistonun gecikmesi ve basınç ayar yayının kırılması, eğik plakanın otokontrolünü kaybetmesine ve ana motorun çalışamaz hale gelmesine neden olur.