Sıcak yolluk kapılarının sınıflandırılması

Sıcak yolluk kapılarının sınıflandırılması

Kapının çıkarılması yöntemine göre manuel olarak kesilmiş kapılara ve otomatik olarak kesilmiş kapılara bölünebilen birçok kapı türü vardır.

(A) Manuel çıkarma kapısı

Kapının manuel olarak çıkarılması, operatörün kapıyı tekrar işlemesini ve kesmesini gerektirir ve kullanım nedenleri arasında şunlar yer alır:

Kapı çok büyük ve kesilmeden önce kalıbın dışına taşınması gerekiyor.

Kayma gerilimine duyarlı plastikler (PVC gibi) için otomatik çıkarma kapılarından kaçınılmalıdır.

Farklı yönlerden erimiş yapıştırıcı aynı anda geniş bir kesit alanından aktığında ve fiber yönlendirmesi gerektiğinde, otomatik çıkarma kapılarından kaçınılmalıdır.

(B) Otomatik çıkarma kapısı

Otomatik çıkarma kapısı, plastik parçayı çıkarırken kapıyı kesmek için kalıbın hareketi ile koordine edilir. Aşağıdakiler için geçerlidir:

Kapıyı çıkarmak için ikincil işlemlerden kaçının.

Eşit çevrim süresini koruyun

Kapı işaretlerini en aza indirin.

Otomatik çıkarma kapısı aşağıdaki türleri içerir: iğne kapısı, batık geçit, sıcak yolluk kapısı ve valf kapısı.

Bu iyileştirme sayesinde kullanıcılar, her bir sıcak yolluk bölgesinin gücünü izlemek için GamafluxTTC kontrol cihazlarını daha rahat bir şekilde kurabilirler. Bir bölgenin gücünün artması malzeme sızıntısının gerçekleştiğini açıkça gösterir. Kalıplı ürün üreticileri için sızıntıların erken tespit edilmesi ve kalıba ciddi zarar verilmesinin önlenmesi son derece önemlidir. Malzeme sızıntısı sıcak yolluğun uzun süreli kapanmasına neden olabilir. Her sıcak yolluk bölgesi için ayar değerini girdikten ve her bölge için bir alarmı tetikleyen güç yüzdesini (genellikle %10) ayarladıktan sonra, kullanıcının yalnızca TTC kontrol cihazı üzerindeki "Yüksek Güç Alarmı Ayar Değerini Ayarla" düğmesine basması gerekir. ve kontrol cihazı her bölge için doğru ayar değerini otomatik olarak hesaplayacaktır.

Kullanıcılar "kopya çıkışı" veya termokupl bağlantı fonksiyonunu kullanarak aynı çıkış değerini bir veya daha fazla bölgeye gönderebilir. Bu fonksiyon esas olarak yolluk plakasının her iki tarafının eşit şekilde ısıtılması için önerilir. Genellikle her iki tarafta bağımsız ısıtıcılar ve termokupllar bulunur; İki ısıtıcıyı paralel olarak çalıştırmak, her bölge için nominal 15A olan endüstriyel standardı aşacaktır. Bunları ayrı ayrı kontrol etmek, bir taraftaki termokupl sinyalinin diğer taraftaki sinyalin üzerine yazmasına neden olabilir, bu da bir tarafta yüksek sıcaklığa, diğer tarafta düşük sıcaklığa neden olur. TTC serisinin kopya çıktı fonksiyonunu kullanarak, iki kontrol alanı yükü ve giriş gücünü kanal kartının her iki tarafında eşit olarak paylaşabilir. Başka bir kullanım, bir bölgenin çıkışını, başka bir termokuplun arızalı olduğu benzer bir bölgeye "kopyalamak" için çalışan bir termokupl kullanmaktır.

Www.superbheater.com