Sensör deliğinin altındaki temas kuvvetini test etmek için özel yöntemler var mı?

Aslında, sıcak yolluk sensör deliğinin altındaki temas kuvveti için iki tür popüler test prosedürü vardır: -sahada kolay kantitatif test ve hassas cihaz testi. Doğru yaklaşımı seçmek için doğruluk gereksinimleri kullanılabilir. Aşağıda spesifik operasyonel prosedürler yer almaktadır:

Birinci. Doğru Laboratuvar/Seri Üretim Doğrulama Testi: Doğrudan Ölçüm için İtme-Çekme Kuvveti Ölçer Kullanma

Yeni kalıplar geliştirirken ve montaj sürecini doğrularken bu, en hassas kantitatif test tekniğidir. Operasyonda yer alan adımlar:

Şu ekipmanı kurun: sensörün dış çapına göre ayarlanan bir test tertibatı ve 0 ila 50 N aralığına ve ±0,1 N hassasiyete sahip bir dijital itme-çekme kuvveti ölçer.

Tipik montaj prosedürlerine göre, sensörü-önceden işlenmiş montaj deliğine önceden-yerleştirin ve kelepçe yapısını sıkın.

İtme{0}}çekme kuvveti ölçeri sensörün kuyruk ucuna takın ve ardından sabit bir hızla dışarı doğru çekin. Sensör basitçe hareket ettiğinde deliğin altındaki temas kuvvetini temsil eden çekme kuvveti numarasını not edin.

Testi üç kez yapın, ardından ortalamayı hesaplayın. Değerin izin verilen 5–15N aralığında olduğunu doğrulayın.

Sürekli izlemeye ihtiyaç duyulursa temas kuvveti ölçümünün gerçek zamanlı olarak doğrudan çıktısını almak için sensörün kuyruk ucuna küçük bir basınç sensörü takılabilir. Yüksek-hassasiyetteki kalıp geliştirme ve bilimsel araştırmalar sıklıkla bu tekniği kullanır.

İki. Sahada- Montaj Kantitatif Kontrolü için Ön Yükleme Karşılıklılık Yöntemi (Kuvvet Ölçüm Aleti Gerekmez)

Üretim alanında bu en popüler dolaylı test tekniğidir. Montaj ön yükünü düzenleyerek dolaylı olarak nitelikli temas kuvvetini garanti eder:

Montaj dişi uç yüzünden çıkıntı yapan sensör probunun uzunluğu, montaj deliği işlenirken delik derinliğinden 0,1–0,3 mm daha uzun olacak şekilde önceden-kontrol edilmelidir. Bu fark ön yük olarak bilinir ve 5-15 N'lik bir temas kuvvetine karşılık gelir.

Montaj sırasında kelepçe yapısını, montaj uç yüzü ve sensörün kuyruk ucu tamamen temas edene kadar sıkın. Bu aşamada ön yük tamamen temas kuvvetine dönüştürülerek spesifikasyonlara uygunluğu garanti eder.

Delik derinliği önceden işlenmişse, ön yük dönüş sayısına göre ayarlanabilir. Diş tamamen sıkıldıktan sonra ekstra 1/12~1/6 tur daha sıkın, bu 0,1~0,3 mm'lik bir ön yüke neden olacak ve temas kuvveti gereksinimlerini karşılayacaktır.

Üçüncü. Sıcaklık Tepki Yöntemi Dolaylı Doğrulama Testi (Temas Kuvvetinin Nitelikli Olup Olmadığını Belirlemek İçin)

Montaj tamamlandıktan sonra, temas kuvvetini dolaylı olarak doğrulamak için sıcaklık tepkisi ölçülebilir:

Sıcak yolluğu oda sıcaklığından istenen sıcaklığa kadar ısıttıktan sonra, sıcaklığın ±1 derece yükselmesinin ne kadar sürdüğünü not edin.

Isıtma süresi, aynı iş istasyonundaki bilinen sertifikalı bir sensöre göre %30'dan daha yavaşsa, yetersiz temas kuvveti ve aşırı termal direnç belirtilir.

Alternatif olarak sıcaklık eğrisine bakın. Stabil üretimden ve sensör eskimesi göz ardı edildikten sonra sıcaklık ±3 dereceden fazla dalgalanıyorsa, bunun nedeni büyük ihtimalle niteliksiz temas kuvvetidir.

Dört. Tork Uyumluluğu Yöntemi (Dişli Kenetleme Yapıları için Genel)

Sıkma torkunun düzenlenmesiyle, dişli sıkıştırma kurulumları için temas kuvveti dolaylı olarak sağlanabilir. Yazışmalar şöyle:

Diş Spesifikasyonu için Nitelikli Tork Aralığı Karşılık Gelen Temas Kuvveti Aralığı

M3.

0.3–0.6 N·m

5–12N

M4.

0.5–1.0 N·m

8–15N

M5.

0.8–1.5 N·m

10–15N