Vakumlu sıcak presin hız ayar valfindeki yaygın arızaların analizi ve ortadan kaldırılması

Vakumlu sıcak presin hız ayar valfindeki yaygın arızaların analizi ve ortadan kaldırılması
Hız ayar valfi, kısma valfi ve diferansiyel basınç düşürme valfinden oluşur. Bu nedenle, yukarıdaki gaz kelebeği arıza analizi ve sorun giderme yöntemlerine ek olarak, aşağıdaki yöntemler de vardır:
(1) Sabit diferansiyel basınç düşürme valfi çalışmıyor ve hız ayar valfi, genel kısma valfi ve akış valfi olarak kullanılıyor. Hot press marka kaynak kafası yüzeyinin özel tasarımı sayesinde kaynak yüzeyinin direnci çok küçüktür ve akım minimum dirençle kesitten geçecektir. Gerilimi sürekli değiştirerek, akım seviyesini ayarlayarak ve kaynak kafasını hızla ısıtarak. Tam otomatik sıcak pres kalıplama makinesinin titanyum alaşımlı girintisi, ortalama sıcaklık, hızlı sıcaklık artışı ve uzun hizmet ömrü sağlar. Basınç başlığı, bileşenlerin ortalama basıncını sağlamak için yatay olarak ayarlanabilecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Sıcaklık sayısal kontrolü, açık ve kesin. Dijital basınç göstergesi ile donatılmış, basınç aralığı önceden ayarlanabilir. Çift katmanlı sıcak pres farklı ürünler olmalı ve ısıtma hızı seçilebilir. Titanyum alaşımlı uç, ortalama sıcaklık, hızlı sıcaklık artışı ve uzun hizmet ömrü sağlar. Basınç başlığı, bileşenlerin ortalama basıncını sağlamak için yatay olarak ayarlanabilecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Sıcaklık sayısal kontrolü, açık ve kesin. Dijital basınç göstergesi ile donatılmış, basınç aralığı önceden ayarlanabilir. Nedenleri ve sorun giderme aşağıdaki gibidir: 1. Basınç düşürme vanasının vana göbeği, bu sırada temizlenebilen kirle yapışmıştır. 2) Sönümleme deliği, bu sırada çıkarılabilen kirle tıkanmıştır ve yağın temizliği kontrol edilebilir.
(2) Gaz kelebeği akış düzenleme kolunu ayarlamak çok zordur. 1 Ayar çubuğu kirle sıkışmış veya ayar kolunun dişi tam olarak eşleşmemiş. Duruma göre önlem alınmalıdır. 2) Yağ giriş kısma hızı regülasyonu için kullanıldığında, hız kontrol valfinin çıkış basıncı (genellikle yük basıncı) çok yüksektir. Şu anda, basıncı boşaltmak ve kolu ayarlamak gerekiyor.
Şekil 3-26 Hız kontrol valfi yapı tasarımının şematik diyagramı
(3) Kısma işlevi başarısız olur.
Bir sabit basınç diferansiyel basınç valfinin valf göbeği tamamen kapalı veya hafif açık konumda sıkışmıştır, böylece P2 yağ çıkış odasında yağ kalmaz veya gaz kelebeği valfinden çok az yağ geçer. Bu sırada, basınç düşürücü valf göbeğinin esnek bir şekilde hareket edebilmesi için temizlenmeli, temizlenmeli ve çapakları alınmalıdır.
2) The inlet and outlet of the speed regulating valve are connected with each other, making the valve core of the pressure reducing valve tend to close, causing throttling failure. Q and Qf valves are adopted, and the holes on the installation surface are symmetrical, which is easy to be installed incorrectly. At the bottom of the general plate-type speed control valve, each oil port is marked with Pi (inlet) and P2 (outlet>yanlış bağlantı olmaksızın dikkatlice tanımlanması gereken kelime).
3) Hız kontrol valfinin girişindeki ve çıkışındaki diferansiyel basınç çok küçüktür ve bu da akış düzenlemesinin başarısız olmasına neden olur. Akış, yalnızca Q tipi regülatör valfinin giriş basıncı O.5Ma'nın çıkış basıncından büyük olduğunda ve QF valfinin giriş basıncı IMPa'nın çıkış basıncından yüksek olduğunda ayarlanabilir. (4) Akış kararsız.
Genel olarak, gaz kelebeği valfinin dengesiz akışı için arıza analizi nedenleri ve sorun giderme araştırma yöntemleri hız kontrol valfine uygulanabilir. Ek olarak aşağıdakilere sahibiz: 1. Sabit diferansiyel basınç düşürme valfi esnek değildir ve basınç sorunları için bir geri besleme mekanizması olarak gelişemezken, sabit kısma valfinden önceki ve sonraki fark basınç belirli bir değer haline gelir. Çapak alma verileri temizlenebilir ve doğruluk gereklilikleri kontrol edilebilir. Basınç düşürücü vana çekirdeğinin büyük ve küçük uçlarının eşmerkezli olması gerekip gerekmediğine ve arızalı olanların korunmasına, onarılmasına ve değiştirilmesine özellikle dikkat edin.
Buluşta, basınç düşürücü valf göbeği ve valf kapağı üzerindeki basınç geri besleme deliği bloke edilmiştir ve genellikle valf kovanı ve valf göbeği üzerindeki geri besleme deliği ince çelik telle açılabilir veya basınçlı hava üflenebilir.
3. Basınç düşürme vanasının yayı eksikse veya yay kırılmış ve yanlış takılmışsa değiştirilebilir veya değiştirilebilir. 4. Hız kontrol valfinin iç ve dış sızıntısı büyük ve akış kararsız.
5) Giriş ve çıkış ters bağlanır, böylece hız kontrol valfi, basınç geri besleme dengelemesi olmayan genel bir gaz kelebeği valfi gibidir. (5) Minimum sabit akış kararsızdır.
Minimum sistemin kararlı geliştirme akışını etkileyen sebep, büyük dahili sızıntıdır. Arıza, gaz kelebeği çekirdeğinde ve basınç düşürücü vana çekirdeğinde meydana gelir.