22, Kaplin Kavramasının Yapısal Tasarımı (Kalıp Tasarımında Dikkat Edilmesi Gereken 500 Ayrıntı)

1. Kaplin tipinin makul seçimi
2. Bağlantı dengesi
Kayma sürtünmeli kaplinler için iyi yağlama koşulları sağlamaya özen gösterin
4. Yüksek hızlı dönen kaplinler çıkıntılı çıkıntılara sahip olmamalıdır.
5. Omuz ve oluk hizalı kaplinler kullanırken, mil sökme ve takma işlemleri dikkate alınmalıdır.
Şaftın her iki ucundaki transmisyon parçaları senkron dönüş gerektirdiğinde, elastik elemanlı esnek kaplinler kullanılmamalıdır.
Ara mil yataklarla desteklenmediğinde, her iki uçta çapraz kaymalı kaplinler kullanılmamalıdır.
8. Tek üniversal kaplin, iki mil arasında senkron dönüş sağlayamaz
9. Dişli kaplinin dış manşonunu fren tekerleği olarak kullanmayın.
10. Dişli kaplinin yağlanmasına dikkat ediniz.
11. Naylon halat bağlantıları için önlemler
12. Kesme pimi emniyet kavraması için önlemler
13. Ayrılmanın hızlı olduğu durumlarda yağla yağlanan sürtünme diskli kavramaları kullanmayın.
14. Çok diskli sürtünmeli kavramanın yüksek sıcaklıkta çalıştırılması uygun değildir.
15. Debriyaj kontrol halkası, tahrik miline bağlı yarım debriyaj üzerine takılmalıdır.